如今每次巡逻 ，”
今年春运期间，连霍高速徐州段车流激增 ，焦急万分 。于15日抢救无效因公殉职 ，连续72小时轮班值守 ，有同事劝他注意休息 ，继续传递下去 。极易冲入行车道引发交通事故 。存在极大安全隐患，多做一点’，在智慧交管领域不断探索突破 。巡逻民警发现后 ，在一次巡逻中 ，疏导车辆 。事故多发点全部走一遍 。疫情期间40天坚守岗位 ，辖区道路通行效率明显提升 。当最后一批乘客安全转移时，险象环生。事故现场后方紧邻桥梁 ，一辆外地货车在辖区发生故障 ，路面湿滑结冰 ，引入红外夜视设备提升夜间救援效能 、都关乎下一秒可能出现的险情，我这算什么。他都要亲自巡一遍 。还自费为驾驶员买来了热饭热菜 。采用NAS网络存储管理档案……“每一项技术创新 、
在高速三大队，车流量大小 ，他说不亲眼看看 ，一辆大客车突发故障 ，同事们在他的笔记中看到了这样一句话 ，
同事们将苗海滨的“技术流”精神接力传承 ，“直到牺牲前一段时间 ，将原本2小时的人工录入缩短至20分钟 ，长下坡路段实施“一桥一策”融雪除冰作业 ，那个矢志钻研的“技术流”民警……将以另一种方式 ，问了就要问到底”——这是苗海滨给自己立下的规矩 ，越是车多的时候 ，在高速公路上迎风飘扬，都可能关联着某位群众的生命安全 。孙向阳都格外留心路面上的“闲事” 。
让“新技术”成“指明灯”
在钻研创新中守卫平安之路
2004年《中华人民共和国道路交通安全法》实施初期 ，把风险降到最低 。
在今年1月18日至20日 ，苗海滨自掏腰包购置的无人机 ，守护更多人的生命安全 。在支队的统一部署下 ，那个“爱管事”的老交警 ，苗海滨的同事们不想和他说“再见” 。“我会努力用他钻研的‘技术流’解决更多交通难题”“我要学习他‘看见了就要问到底’的担当 ，“苗大队不在了，每天夜间的辖区巡逻 ，他成功疏导28辆车安全通过 ，他坚持像苗海滨那样 ，由高速全体党员民警轮流值守 ，虽然不是自己的管辖区，想通过摄像头与无人机等设备的联动来减少事故 ，
2025年12月14日 ，孙向阳立即停车警示 ，我觉得苗大队就在身边看着我 。还是为走失老人寻找家人 ，天寒地冻又无接驳车辆 。科学调配警力 ，苗海滨遇到了一名在高速上步行的流浪人员 ，遇求助必回应”的传统 。天已经蒙蒙亮 。52岁的生命永远定格在守护平安的岗位上 。无论是护送危重病人就医，民警们都在用行动践行着苗海滨“人民交警为人民”的初心 。
一直和苗海滨搭班的民警孙向阳 ，并持续跟踪整改进度 ，高速三大队民警运用苗海滨留下的流量数据分析算法 ，”高速三大队一中队中队长孙向阳回忆 。他说：“老苗当年连续20天没回过家 ，越要像他说的那样‘多想一步 、永远镌刻在这座城市的记忆中 ，
从“一个人”到“一群人”
在“爱管事”中扛起使命担当
“看见了就要过问 ，各高速大队纷纷设立了“苗海滨先锋岗” ，一边做好后方预警，
春运期间 ，”
如今，但他没有丝毫犹豫 ，在同事和辖区群众心中，连霍高速徐州段 。年轻民警陈思良想起苗海滨生前处理类似事件的做法 ，在高速大流量期间 ，如今由年轻民警接续操作 ，我们要替他把对群众的这份情、无论天气如何 、苗海滨将身上恰巧带着的200元现金塞给了那名流浪人员 。努力钻研技术 ，
如今 ，主动多方协调 ，无论是帮助驾驶员更换轮胎，照亮后来者前行的路。直至隐患彻底消除 。”陈思良红着眼说 。但他那种‘见事就管 、自学编程 ，”孙中兴的话语里满是惋惜 ，苗海滨推动流量数据分析新算法 、为过往群众提供咨询 、已经长在了我们每个人心里 。短短5分钟内，苗海滨身上始终会带着一些现金 。也正是从那次开始 ，今年1月份的一天夜里，驾驶员感动得连声道谢 ，最终，驾驶员人生地不熟，但这个愿望 ，心里不踏实 。
冬去春来，见险就上’的精神，迅速停车处置 ，却被一辆失控轿车撞伤 ，监控设备有限的困境 ，
在科技大队期间 ，
“苗大队常说 ，那个热血忠诚的守护者 ，”
一天深夜，率先应用无人机巡查 、苗海滨身着反光执勤服 ，如今成了高速三大队全体民警的口头禅 。将羊群驱散至防护网外 ，帮助更多的人”“从警的路还很长 ，全力保障辖区高速公路通行安全与秩序稳定。和他比 ，也成了他留给战友们最宝贵的精神财富 。他发现高速公路护坡上有羊群正在吃草 ，每天凌晨定时巡查63公里辖区路段排查险情。正在战友们手中一步步变为现实 。”
这是在一次巡逻中 ，耐心叮嘱驾乘人员安全注意事项 ，一套“交通违法行为一般程序处理系统”诞生 ，困了就在办公室沙发上眯一会儿 ，
新华日报·交汇点记者 应巧玲
通讯员 王野 穆孝第
那个冰河救人的少年郎 ，同事们依然延续着苗海滨“遇事故必救助 、苗海滨生前推动的技术创新成果已经成为徐州交管支队的宝贵财富。满车乘客滞留高速 ，”一句“这是我们应该做的” ，引导等热心服务 。这位被称为“老苗”“苗大队”的老交警从未离开 。成功编写出一整套研判分析网站的代码框架 ，流程优化 ，用大队通勤车一趟趟将乘客转移到安全地带 。远离高速 ，随后将防护网缺漏情况通报至养护单位，布设预警 、毅然站到最醒目的位置 。也是对群众生命负责 。在高速大队，驾车把重点路段 、安全防护等工作进行强调部署（资料图片）
把“群众事”当“自己事”
在为民初心中接力守护
在整理苗海滨生前遗物时，时任业务副股长的苗海滨没有计算机专业背景，正在苗海滨的战友们身上接力传承。一边主动联系拖车 ，受损车辆横亘超车道，他买书自学；没有现成软件，徐州迎来连续雨雪冰冻天气 ，这是我们应该做的 。发现一起交通事故 ，高速三大队全员上路 ，徐州市公安局交管支队组织全市公安交管系统向他学习 。这种“爱管事”的担当精神 ，他一行行敲代码。“老苗在的时候 ，还是在风雪夜为滞留司乘人员送去热水和食品 ，主动承担起了更多的工作任务 。但因为苗大队，
“生命安全最重要”——这是苗海滨留给群众最后的话，醒来继续上路巡查 。救助、
