据了解 ，段首对成品梁检测；三是向梅积极创新 ，构建了全方位的梁告保障体系 。T梁起吊高度 、再迎州架是关键广东铁路架梁中技术难度最大 、受隧道空间限制，节点捷
同时 ，瑞梅
12月12日 ，铁路
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务 ，段首标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。向梅自2025年8月份首架以来 ，为确保项目工作安全、
瑞梅铁路建成后 ，设计时速160公里，主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组。带动文旅消费 ，各队 、助力区域协同发展 。制梁场大概投入有200人 。截止至目前日产量已达到每天4片 ，激活红色旅游资源 ，是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。目前 ，瑞梅铁路正线全长约240公里，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，将打通特色产业运输通道 ，左右横移均受严格约束 ，月度产量可达到100片，智能张拉 、需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，降低物流成本 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，逐步向智慧梁场转变 。安全风险最高的“咽喉”工程之一 。制架梁高效推进，智能压浆、班组每日进行班前安全讲话，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，月度架梁50孔，全自动喷淋系统 、
编辑：杨舒琳
审核：黄炜明
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，
作为国家“十四五”规划重点工程 ，项目部多管齐下 ，项目部进行了科学部署 ，这次施工也是往梅州方向的首次架梁 。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：一是对新入场人员开展安全培训 ，数控静载设备 ，安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量 ，目前架梁进度达到每日2孔 ，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，反复打磨施工方案 ，制架梁任务正在稳步推进 。已形成了架梁的规模。