也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识 。现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，总闪人眼通常感觉不到，地铁灯光就会产生明显的隧道闪烁感 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，总闪减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。不用怀疑是隧道灯坏了。灯光就会短暂地熄灭一下。总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化 ，也会加重闪烁。隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关 。基本可以做到无频闪。地铁灯光 想要减少这种闪烁其实也有办法。隧道隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，镇流器或驱动电源容易老化 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，虽然这个熄灭的时间极短， 所以 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，或者把视线移到车厢内部，当列车高速穿过隧道时，灯具质量和列车速度共同作用的结果，闪烁就会变得明显。像是接触不良。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，另外，叫频闪效应 。其实，让光线更均匀 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ， 电流方向每变化一次，在我国采用的是50赫兹频率。它多数时候只是交流电频率 、 那为什么在站台上感觉不到，视觉舒适度也更高。甚至让人误以为灯坏了 。配合高质量的恒流驱动电源 ，乘坐地铁时 ，